隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的日新月異，經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)有機(jī)動車和駕駛員增長的快速與城市道路信息化管理建設(shè)的相對滯后，造成了現(xiàn)有的交通管理模式與急劇增長的交通需求不相適應(yīng)，給公安交通管理部門帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，交通道路擁擠，停車次數(shù)增加，交通事故的上升等問題不僅影響經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，而且妨礙人民群眾的日常生活。由此引發(fā)各城市在公交系統(tǒng)應(yīng)用安防的強(qiáng)烈要求，高清智能化的交通檢測設(shè)備尤其成為城市交通管理建設(shè)的一種趨勢。
近日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)社會治安防控體系建設(shè)的意見》重點提到了要加強(qiáng)公交系統(tǒng)的治安防控網(wǎng)，建立健全指揮和保障機(jī)制，完善早晚高峰等節(jié)點人員密集場所重點勤務(wù)工作機(jī)制，減少死角和盲區(qū)，提升社會面動態(tài)控制能力。
城市公交系統(tǒng)有人流量大、流動性高的特點，在這種人流密集、人員復(fù)雜、活動物體多的地方，需要一套應(yīng)急指揮系統(tǒng)來保障其安全、穩(wěn)定運行。監(jiān)控系統(tǒng)無疑是其中最重要的部分，它就像人類的視覺、大腦分析系統(tǒng)，可以起到事先進(jìn)行分析判斷、事后取證的作用，已經(jīng)成為協(xié)助公安部門打擊違法犯罪、維持社會安定的重要手段。
高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)（Ipcam）已經(jīng)成為了目前監(jiān)控行業(yè)中主流應(yīng)用方式，通過高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)能獲取更清晰的視頻畫面和更廣的監(jiān)控視角。作為智能化監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中的一個部分--人臉驗證（識別）技術(shù)，能最直接的幫助用戶從視頻畫面中提取出最有用的信息--"人"的信息，將大大提升了監(jiān)控系統(tǒng)的價值，讓監(jiān)控系統(tǒng)不再是"呆板"的去錄像，而且讓它去"認(rèn)人"，是一種非常好的應(yīng)用模式。
高清視頻人臉識別管理系統(tǒng)，選擇了其中約20%的關(guān)鍵視頻點，進(jìn)行本地的人臉抓拍和特征提取，并將抓拍到的人臉實時地建立長久人臉抓拍庫。同時，在后端提供部署兩項主要功能：人臉黑名單實時布控和人臉靜態(tài)檢索。這樣在實際應(yīng)用中，即可以實現(xiàn)對關(guān)鍵場合的關(guān)注人群實時布控，一旦關(guān)注人臉在這些關(guān)鍵場合出現(xiàn)，后端就馬上報警，提醒人工干預(yù)。另外人臉靜態(tài)檢索也可以在出現(xiàn)案件偵破需要是，利用嫌疑人的歷史照片在人臉抓拍庫里面廣泛搜索，拼湊出其歷史痕跡，進(jìn)而預(yù)測和追蹤其行動方向。
公交系統(tǒng)人流量大，尤其是在重點的監(jiān)控區(qū)域，如：汽車/火車站、機(jī)場、碼頭、海關(guān)關(guān)口、城市主干道、廣場等區(qū)域，其應(yīng)急保護(hù)措施十分重要，智能化監(jiān)控系統(tǒng)成為公交監(jiān)控系統(tǒng)的最佳選擇之一，實現(xiàn)在原有的高清監(jiān)控系統(tǒng)中，實現(xiàn)人臉動態(tài)抓拍識別，結(jié)合設(shè)定的黑名單，識別每個出現(xiàn)在攝像機(jī)畫面中的人臉，并能自動發(fā)出報警提示到相關(guān)的部門或人員。在茫茫人海中只要是出現(xiàn)在監(jiān)控攝像畫面中的人臉，通過比對的方式可在短時間內(nèi)找到這個人，為公安找人、追捕等提供了一大利器.
